Vous avez devant vous le break le plus rapide du monde ! La CTS-V Sport Wagon atteint 308 km heures en pointe ! On peut toutefois se demander quel est l'intérêt... Et surtout regretter que pour un break, la cadillac soit plus à l'aise pour faire la course que pour faire les courses !

A bord, on est confortablement installés dans les sièges Recaro. Le volant est recouvert d'alcantara, le pédalier est aluminium et les compteurs sont abrités par une double casquette vraiment soignée et réussie. Bref, tout montre qu'on a bien entre les mains une voiture sportive. Et ça va décoiffer. Notons enfin la console centrale aux boutons pas toujours très gracieux... Ils sont surplombés par un large écran qui réhausse le niveau de cet intérieur qui est un peu tristounet. Le coffre enfin est lui carrément indigne de la catégorie avec 412 litres et un seuil de chargement élevé et peu pratique.

 

Avec ses 564 chevaux et ses 747 newton mètre de couple au sol par les roues arrières, il est peu de dire qu'on pouvait craindre pour l'agrément... Et pourtant le châssis de la cadillac est formidablement rigide et précis. Le freinage parfait en dépit des presque 2 tonnes de l'engin . La direction 100 % hydraulique est incisive. Et le confort assez bon grâce aux suspensions qui adoptent une technologie reprise de chez Audi ou Ferrari.

Niveau performance, le 0 à 100 est abattu en 4 secondes 1... Du très lourd donc

 

Même niveau équipement, Cadillac en fait des tonnes. La clim bi zone, les sièges électriques chauffants ou encore le GPS tactile. Finalement il n'y a qu'un seul regret. Le toit ouvrant est en option. Et cher. S'offrir un peu d'air frais coûte 2050 euros... Rajouter le prix de la CTS V Wagon... Près de 83 000 euros... Le luxe et le sport à l'américaine sont donc à ce prix là !