BMW a enfin levé le voile sur sa nouvelle M5. Au programme : une puissance moins ostentatoire et plus écolo. Et pourtant, ça décoiffe ! Exit le V10 et bienvenue au V8 bi turbo qui risque bien d'affoler tous les compteurs !

Pourtant, niveau style, on peut pas dire que la différence avec la Série 5 saute immédiatement aux yeux. La M5 se distingue surtout par des boucliers plus ouverts, son petit becquet de coffre mais aussi par ses quatre sorties d'échappement. La face avant reste dans la pure tradition M. Les lignes sont en tout cas vraiment soignées et plongeantes et attirent tous les regards.

 

BMW soigne également l'habitacle afin de trouver le parfait équilibre entre confort et sportivité. D'abord avec des sièges enveloppants. Ensuite avec des compteurs gradués jusqu'à 330 km/h... Et 8000 tours minutes...

A noter également et dans la plus pure tradition, des logos M sont disséminés un peu partout dans l'habitacle.

Pour le reste on retrouve beaucoup de la Série 5 dans cette intérieur toujours aussi soignée et réussie.

Une fois installés derrière le volant, place aux sensations fortes. Le nouveau V8 biturbo permet à la fois d'augmenter les performances tout en baissant la consommation.... Et le pari est réussi. Le 0 à 100 est abattu en 4 secondes 4... Et le 0 à 200 en 13 secondes... Mieux que la Porsche 911 Carrera S !

Cerise sur le gâteau, la consommation passe sous la barre des 10 litres aux 100 km... Et les émissions de C02 échappent au malus maximal en France !

Notons enfin que la M5 dispose de trois modes de conduite qui permettent de jouer sur la direction, l'accélération et l'intervention des aides électroniques.

 

Cette nouvelle M5 survitaminée se donne vraiment les moyens de lutter dans sa catégorie... Elle perd en revanche le sentiment d'exclusivité et sans doute un peu de l'âme M avec sa transmission 7 vitesses à double embrayage... Pour les amateurs, il faut se replier sur la Série 1 M à boite manuelle. Pour les plus sportifs et les plus téméraires, il ne reste qu'à sortir le chèque.... 117 000 euros... Pour une commercialisation prévue au début de l'année 2012 !