Essai Opel Astra GTC 1.4L 120ch

Destinée à concurrencer les Renault Megane Coupé ou Volkswagen Scirocco, Opel a dévoilé au salon de Francfort une variante 3 portes séduisantes de son Astra GTC... Et on la découvre maintenant sur les routes pour une impression d'ensemble toujours aussi bonne.

Les visiteurs du mondial de Paris 2010 auront eu la chance d'apercevoir cette Astra GTC presque en avant première... Car cette version est quasiment identique ! L'Astra GTC est longue de 4 mètres 42, ce qui en fait le coupé le plus imposant du segment ! L'arête sur l'aile arrière prend naissance à la poignée de porte... Cela répond magnifiquement à la virgule en bas de caisse... Les lignes sont donc magnifiques.

L'habitacle de cette Astra GTC est également une franche réussite. Malgré la ligne de coupé, elle peut accueillir cinq personnes dans l'habitacle... A l'arrière l'habitabilité est tout juste convenable. A l'avant, la planche de bord est magnifique, l'instrumentation soignée... Globalement les finitions sont excellentes et les assemblages irréprochables. Le volant sport monté en série rend cette Astra GTC encore plus séduisante !

Malheureusement, une fois en route, on peut être un peu déçu. Opel proposera trois blocs essence de 120, 140 et 180 chevaux... Niveau Diesel, qui représente 90 % des ventes du modèle actuel, ça sera un 2 litres CDTI de 165 chevaux... Il faudra donc un peu patienter pour découvrir ce que tous les amateurs de sensation fortes attendent : l'Astra GTC OPC survitaminée avec son 2 litres turbo de 290 chevaux ! Reste à se consoler avec la liste d'équipements de série : climatisation, régulateur de vitesse, ESP, capteur de pluie et de lumière, radar de recul ou encore les sièges Sport !

Disponible à partir de 21 400 euros en essence et 27 400 euros en Diesel, l'Astra GTC est promis à une belle carrière. Ses lignes sont franchement réussies, tout comme l'habitacle... De quoi remplacer de façon avantageuse l'actuelle version lancée en 2005 ! Pour les plus sportifs, rendez vous en 2012 pour la sortie de la version OPC ! Ca va décoiffer !