A la Série 6 traditionnelle, les ingénieurs allemands ont rajouté une calandre spécifique, ils ont modifié les ailes, les bas de caisse et les boucliers… Et deux doubles d'échappement apparaissent… Du très beau, mais rien que du classique pour une M de BMW… Surtout, on ne se lasse pas d'admirer la magnifique capote en toile qui s'ouvre en 26 secondes. De quoi tomber vraiment sous le charme...

 

BMW n'a pas bouleversé l'habitacle de la Série 6… Mais le constructeur a naturellement rajouté des touches sportives de ci de la afin de coller avec l'aspect extérieur… Notons ainsi le magnifique volant trois branches ou le pédalier alu… Pour le reste on se sent bien dans cet intérieur avec ces sièges moelleux, ce grand écran central ou encore l'affichage tête haute.

 

On retrouve le même bloc que sur la M5… Ce sont 560 ch et 680 Nm de couple qui propulsent la voiture sur la route. Et les performances sont tout simplement énormes… Le 0 à 100 km/h est abattu en 4,3 secondes… Pour une vitesse max de 305 km/h quand on coche le pack M-Driver… Surtout le confort de conduite est irréprochable… Le freinage, la direction, la boîte auto… Tout est parfaitement réglé pour que la conduite cheveux aux vents soit un vrai plaisir.

 

Toujours aussi imposante… Toujours aussi puissante… La M6 et sa déclinaison cabriolet est une voiture exceptionnelle… Seul défaut… Un surpoids par rapport à la version coupé au toit carbone… + 130 kg… Mais après tout, avec autant de plaisir au volant, avec ce bruit de moteur aussi agréable… On peut bien accepter que cette M6 cabriolet soit un peu moins agile…

Prix de départ : 140 600 euros...